开发商说，他有资格获得自我测试中的噪音。主人想构建一个隔音屏幕，但没人知道。 如果我搬进了这么多噪音的“地铁室”，该怎么办？ 许多人拥有Longhu Yunjing社区，Changping District最近联系了我们的报纸，并说搬到新家是一场有趣的活动，但是当他们搬进新家时，他们每天都无法入睡。 “我在地铁附近买了一栋新房子。不可避免地会在舒适旅行时会有一些噪音，但噪音不能超过标准。”所有者报告说，自测噪声超过了标准，但开发人员发布了合格的报告，双方都没有彼此确定。为了解决两党之间的争议，地方政府领导了第三方局进行测试，发现实际上存在过度内部和外部噪音的问题。因此，那些要求建造的人隔音屏幕以减少噪音，但谁应该重建它们会引起争议。 遭遇 推销员说，窗户听起来并不嘈杂。 “我知道房子在地铁附近，所以这会有点噪音，但我没想到它是如此强大！”店主说，李先生是该社区于2024年11月上旬完成并交付，并且最近完成了维修。他终于搬到了长期以来的新家。她很高兴。但是只有几个晚上，他感到焦虑。 “在白天，地铁每隔几分钟就通过一次，甚至在高峰时间的每一分钟。此外，地铁还返回仓库进行夜间维护，噪音应该持续到凌晨1点。 最近，记者来到现场。我在Zhuxinzhuang地铁站附近的Longhu Yunjing看到了5座住宅建筑物，并在地铁变更线上。其中，第4号住宅建筑物和编号。 5最接近subwAY线。建筑物住宅和地铁线之间的直距约为130米。铁路是在高架桥内建造的，地铁车在居民的房屋中可以清晰可见。 记者注意到，距地铁靠近的朗胡·云（Longhu Yunjing）旁边还有其他地方。为了减少噪音的影响，高架桥配备了完全封闭的隔音屏幕。但是，当高架桥围绕Yunjing（Longhu）延伸时，有一个叉子，并在两个方向上的地铁在两条高高的道路上行驶。在此叉部分中，离职的立交桥没有防水声音。尽管立交桥安装在靠近社区，但仅安装了一侧的一半。在车辆驾驶过程中，将继续有很多噪音。 张老板说，他在2021年购买了一间预售房屋。在农场检查期间，他发现社区在地铁附近，这很方便，不可避免地会受到噪音的影响。。他准备好思考。 “只要噪音达到标准，就没问题。”张女士认为，由于社区是一个“地铁房屋”，大多数购房者都非常关注噪音问题，因此在访问模型室时，这也是销售人员介绍的主要内容。销售人员表示，窗户采用了'三层玻璃和两层真空设计，这可能会使噪音分开，因此我们不必担心。我还为房间里的每个人都进行了一个实验，使用扬声器播放音乐，打开和关闭窗户，以进行比较。关闭窗户后，音乐听起来有些。” 在网站上 自我测试所有者中的噪音远非开发人员 接收房间后，直接意识到。张说，房间里的噪音太大了。 “使用耳机，我仍然会在凌晨5点醒来。”张女士说，噪音水平远非当时的销售人员的宣传，测试确实超出了Standard。 在5号建筑物的居民的家中，记者进行了一组简单的试验。在白天打开窗户的条件下，居民房屋的噪音通常保持在55分左右。当地铁通过时，该值立即上升到65以上，并在高水平上达到69分贝。在窗户闭合条件下，居民房屋的噪音通常保持在35分贝左右。随着地铁的临近，该值增加到50多个分贝，并在高度时达到58分贝。 店主告诉记者，第4和5号建筑物受噪音的影响，即使是1号到3号建筑物的情况也稍好一些，也有效。 李先生说，所有者一再通过拥有噪声问题将噪音问题交付给开发商，经过多次曲折，他获得了Inga报告的开发商发布的发现。它表明，白天，12月30日，细胞噪声为43分贝的分贝晚上，iBels到32分贝，白天在45分贝的噪声极限内，晚上35分贝，因此噪声符合标准。 所有者感到惊讶。 “尽管我们使用的测量工具不是专业的，但数据并不不同。”所有者发现，在本报告中，在短短1分钟内测量了太阳的噪音，在1小时内测量了夜间噪音，并且没有说明具体的时间。所有者认为：“当没有地铁通过时，您是否特别选择测试？” 为了证明噪声超过标准，所有者以自己的费用雇用了第三方测试机构。测试结果表明，陷阱噪声的等效水平每天为57.1分贝，晚上为52.2分贝。这高于开发商“白天45分贝和晚上35分贝”所要求的标准噪声限制。 “但是开发人员不批准该报告。”李先生告诉记者，该报告在T时测量了噪音他的窗户开了。 “开发商说，窗户对窗户的免疫力是根据项目构建过程中的相关标准安装的，并且他们所获得的内部噪声测试结果是合格的。” 调查 如果噪声超过标准，则应使用哪些标准？ 内部和外部，打开和关闭的窗户，各种测量和标准方法使所有者有些困惑。记者发现，在我国，目前有三个主要规定在住宅的噪音中标准。 “声音的声音质量”控制着环境中的外部噪声，将工作环境的区域分开，并分别对声音级别设定了相应的限制。其中，混合的住宅，商业和工业区的混合场所在2级中，每天噪声限制为60分贝，晚上有50分贝。城市铁路的城市铁路部分是渴望白天不超过70分贝的4A级，晚上不超过55分贝。这里的噪声限制是相应的声音值，即通过特定计算方法在一段时间内获得的平均值，最大声音量不应高15分贝高于此限制。 “民用建筑物的隔热设计代码”设置，当温托打开时，房间中的噪声分为三个级别，1级应小于40分贝，第二级应小于45分贝，而第3级应小于50分贝。开发环境的一般代码在关闭门和窗户时，房间的噪声限制在白天为40分贝，晚上为30分贝。如果住宅位于2类，3类和4类功能区域的声音环境中，则可以通过5分贝恢复噪声限制。 Shahe镇的工作人员说，根据“实施规则”ES在北京，北京区的声学环境功能分区”，朗胡·云金社区是一个2级音响环境功能区。 根据上述信息，Longhu Yunjing噪声架噪声标准每天60分贝，晚上50分贝，每天45分贝，晚上35分贝。 “尽管遵守了噪音标准，但两侧仍处于银河系中。”李先生说：“我们只有在窗户打开时才测量外部噪音。开发商只会在窗户关闭时发出内部噪音。双方都不认识到对方。不断变化的住房区和城市发展委员会和当地坐标。开发商说他会再试一次，但没有新闻。 为了打破僵局，提供双方认可的数据并促进解决社区噪声问题的解决，今年年初，沙阿镇已任命一家合格的第三方机构来检测内部和外部社区noise。测试结果表明，对于室外噪声，建筑5的声音噪声值分别为61分贝和55分贝，超过了标准限制。对于室内噪音，一些社区居民的白天和黑夜噪音也超过了通常的限制。 争议 谁构建隔音屏幕？没有人承认他的责任 在确认有超出标准的噪音之后，所有者问：社区是如何通过环境分析的？ 作为回应，开发人员解释说，根据“建筑项目环境影响分类的管理清单”，项目的位置不在环境敏感的地方，并且不必与Changping地区生态环境局提交。 “该项目不在环境影响分析的范围之内，也无需进行环境影响分析。” 记者从Changping District Ecolo确认通常会说话的基督环境局，只有在住宅项目位于自然储备，良好的地区，主要受保护的野生动植物住宅，文化保护单元或支持锅炉室等环境敏感地区，才有必要。工作人员解释说：“环境影响评估的目的是评估新项目对周围环境的影响，而不是周围环境对新建造的项目的影响。地铁旁边的新社区不必为判断社区对地铁的影响。” 但是所有者认为王女士：“无需评估环境标准。每个人都希望安装隔音屏幕以解决问题。” 据了解，在过去的几个月中，Changping地区住房和城乡发展委员会以及地方政府组织了交流会议ME组织开发人员和地铁以相互合作。但是，双方没有就安装声音绝缘屏幕的问题达成协议。 开发商说，即使先是一间地铁，然后是房屋，开发商也必须采取降噪步骤，在项目构建过程中，开发商也改善了建筑物的主体，并安装了符合标准的窗户窗户隔热材料，并且构造构造符合规格。噪声超过坑是因为地铁本身的噪音。地铁也应采取步骤。除了安装隔音屏幕外，它还可以降低冲击，更改设备，增强维护等的速度和吸收，而开发人员不仅应带来责任。地铁党指出，根据相关标准进行地铁维护。在收到居民的评论后，地铁党的复兴与维护结果和所有相关标准结合在一起。 “火车和角落的碰撞实际上比直截面大，这是不可避免的。即使速度放慢速度并更换设备，噪音的浮雕也将是最小的。”当变更线在2010年打开时，根据环境影响评估标准采取了相应的步骤，但是该位置社区当时是一个开放的空间，因此本节中没有安装的隔音。地铁在社区前面，声音绝缘屏幕的后构建必须主要负责地铁建设，并且地铁必须合作。以前，地铁旁边有一些新项目需要降低噪音，项目构建有助于双方的前身安装不可渗透的声音。 主人无助：“双方都有R自己的因素，但没人愿意带头。” 最近，开发人员建议免费升级窗户，升级和更换建筑物4和5的窗户的解决方案，并在更换后再次进行噪声检测。 Ang MGA 1到3建筑物的所有者也可以注册，10个以上的家庭可以开始测试并改善调整。 那些拥有 - 所有者的人仍然对此计划有疑问。 “更换窗户的影响仍然未知，它不会解决外部过多的噪音。”所有者仍然希望安装一个隔音屏幕，以减轻源头的噪音。该报纸将继续关注解决此问题的发展。我们的记者Lu Yijia写道并拍照