中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 今年坦桑尼 - 桑比亚铁路完成50周年。坦桑尼亚 - 桑比亚铁路是中国最大的外国援助套餐之一，从勘探到完成持续了8年。这条铁路享有“通往自由之路”和“通往友谊之路”的声誉，这是无数中国铁路的努力。 CPC中央车站记者周林：现在我在赞比亚中部省的Kapirimposhi。新的坦桑尼亚铁路火车站在我身后。 1976年7月14日，坦桑尼亚 - 桑比亚铁路在这里举行了盛大的开幕式，以中国跨国金属的正式开放为标志。坦桑尼亚 - 桑比亚铁路，总长度为1,860.5公里，覆盖了东非的大裂谷，建造了320座桥梁，22个隧道，93 STAT离子，总建筑面积为376,000平方米。设计的年度运输能力为200万吨。 50多年来，带有中国非洲友谊的跨国铁路一直在该路线沿线的经济和社会发展继续促进，并使非洲人民受益。乘客鲁阿·阿基姆（Ruo Akim）：我镇上没有公共汽车的道路，所以火车是我们最方便的交通方式。进入平台后，记者看到了几个卖家和搬运工，并取出了西红柿，大米和其他商品。他们说，坦桑尼亚 - 桑比亚铁路节省了运输成本，并创造了很多贝内皮萨。供应商凯拉（Keira）：自从我创办生意以来，我觉得坦桑尼亚铁路（Tanzania Railway）使我们受益匪浅。我们可以通过不必要的运输业将业务扩展到其他地方。乘客文森特（Vincent）：自1996年以来，我乘坐坦桑尼亚火车，今天我仍然登上坦桑尼亚火车。它的优势是票价便宜，安全且没有意外。在中国政府为帮助建造坦桑尼亚 - 桑比亚铁路的行为还为当地人提供了相关的专业技能和工作职位。坦桑尼亚铁路前工程师Matthew Fili：我在中国学习，我是土木工程学院铁路工程专家。我们参观了很多，但只有中国建议建造这条铁路。对我们来说，坦桑尼亚 - 桑比亚的铁路就像是奇迹，也是奇奇和赞美之间友谊的象征。由于基础设施和老化薄弱，坦桑尼亚 - 桑比亚铁路的乘客和货运尚未达到目标容量，因此需要轻松升级和转换基础设施和技术。在2024年中国 - 非洲合作论坛的北京峰会上，中国，坦桑尼亚和赞比亚就坦桑尼 - 桑比亚铁路的反应性得出了共识。赞比亚坦桑尼亚铁路地区商业总监塞缪尔（Samuel）：今天，坦桑尼亚铁路正面临许多挑战，并需要立即更改和升级。中国正在重新提供手动帮助，这完全显示了中国有望帮助非洲寻求发展的承诺。 CTOC：在中国 - 非洲基础设施合作的2024年中国 - 非洲合作论坛的北京峰会上，在坦桑尼 - 桑比亚铁路的重新激活是一个重要的共识。通过转型技术和基础设施升级，坦桑尼亚 - 桑比亚铁路的乘客和货运的总体能力将大大改善，也将积极促进南非的经济和贸易一体化以及交流。连接将是中国 - 非洲合作的高质量发展以及共同建立“皮带和道路”的另一个重要成功。 （收费编辑：MA Changyan）